El Plan Estratégico de Movilidad de Austin (ASMP) es el primer plan integral multimodal de transporte de Austin y sirve de guía para nuestros proyectos, programas, iniciativas e inversiones a corto y largo plazo. El ASMP fue adoptado en abril de 2019 e incluye planes para todas las maneras en que nos movilizamos en Austin. Esto incluye manejando, caminando, en bicicleta, en patineta o en transporte público.

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Componentes del plan

Documento de políticas

Documento completo del plan

Vea el documento completo de las políticas del ASMP.

Mapas

Estos mapas interactivos reflejan nuestros planes futuros para el transporte para toda la ciudad. Los mapas adoptados incluyen proyectos actuales y futuros de capacidad de las carreteras, dar prioridad al sistema de aceras, el sistema de transporte público, el sistema de bicicletas, el sistema de senderos urbanos y la red de alta incidencia de lesiones.

Haga clic en un mapa para aprender más sobre un sistema de transporte específico. Active y desactive las capas para comparar distintos sistemas. Use la función de zoom en áreas específicas para ver la información más relevante para usted. También puede descargar las capas de los mapas.

Mapa de la Red de Alta Incidencia de Lesiones Mapa del concepto de crecimiento y la Red de Prioridad para Transporte Público Mapa de prioridades para las aceras Mapa de proyectos para la capacidad de las calles Mapa del sistema de transporte público

 

Tabla de la Red de Calles

La Tabla de la Red de Calles y el Mapa de la Red de Calles muestran la visión de Austin para las mejoras a la red de calles para los próximos 20 años y más. Entraron en vigor el 21 de abril de 2019 y reemplazaron a la Tabla y Mapa de Carreteras 2025 AMATP.

La Tabla y Mapa de la Red de Calles incluyen las calles que están dentro de los límites de la jurisdicción de Austin.  Se usan para identificar los requisitos para dedicar servidumbres de paso para acomodar las condiciones de las calles futuras (llamado Dedicación de Servidumbre de Paso en el Código de Desarrollo Urbano).

Estas condiciones de las calles futuras indicadas en la tabla incluyen una descripción de los elementos multimodales dentro de la servidumbre de paso. El mapa refleja todos los sistemas que componen nuestras carreteras. 

Mapa del sistema de bicicletas Mapa del sistema de senderos urbanos 

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